凭证中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，年月内燃 2019年5月天下际燃机销量环比着落;与上年同期比照，机销减柴油机降幅较小，量万汽油机降幅较大。台同1-5月，比削内燃机市场销量不断了前多少个月的年月内燃着落趋向，柴油机销量降幅较小，机销减汽油机降幅近20%。量万究其主要原因仍是台同由于国五国六尺度切换，市场张望神色浓郁，比削组成乘用车市场不断多月下滑;商用车不断上月小幅着落;受一季度销量透支、年月内燃卑劣需要放缓及高基数影响，机销减工程机械市场也泛起了下滑;商业战的量万影响有所展现，收支口商业降幅有扩展趋向。台同行业经济总体较为平稳运行态势，比削利润总额目的回落较大，其占比逾越对于折的汽车建议机制作业是降幅元凶;国家税减新政为行业带来实着真实的利好，重点企业效益有所变更。

2019年5月内燃机销量368.87万台 同比削减-15.41%

销量总体概述：

5月，内燃机销量368.87万台，环比削减-6.26%，同比削减-15.41%;功率实现17788.85万千瓦，环比削减-9.14%，同比削减-19.65%;

1-5月内燃机累计销量1883.28万台，同比削减-16.57%。累计功率实现96667.49万千瓦，同比削减-12.89%。

分燃料规范情景：5月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均着落，柴油机着落略大;与上年同期比照，柴油机小幅着落、汽油机降幅较大。与上月比，柴油机削减-7.98%，汽油机削减-6.01%;与上年同期比，柴油机同比削减-1.22%，汽油机同比削减-17.11%。5月，柴油内燃机销售46.07万台，汽油内燃机322.78万台。

1-5月柴油机累计销量242.46万台，同比削减-1.89%;汽油机累计销量1640.74万台，同比削减-18.37%。

分市场用途情景：5月，在分用途市场可比口径中，与上月比，除了发机电组用、园林机械用环比削减外，其余各分类用途均泛起差距水平负削减，区间在-2.5%～-24.8%。详细为：发机电组用环比削减5.6%;园林机械用环比削减14.7%;农业机械用、商用车用环比削减在-2.5～-2.8%，摩托车用环比削减-4.18%;乘用车用、工程机械用、通机用、船机用环比削减-12%～-25%。

与上年同期比，商用车用、农用机械用、船用、园林机械用、通机用同比削减，其余各分类用途同比负削减。详细为：通机用同比削减18.9%，船用同比削减15.3%;农业机械用、园林机械用、商用车用同比削减在0.7-3.9%;发机电组用、摩托车用、工程机械用同比削减-5.9%～-10.1%，乘用车用削减在-29.3%。5月，乘用车用销售128.71万台，商用车用27.36万台，工程机械用6.56万台，农业机械用28.88万台，船用0.27万台，发机电组用12.05万台，园林机械用20.57万台，摩托车用141.67万台，通机用2.80万台。

1-5月累计销量各分类用途除了商用车用、船用外同比均为负削减态势。详细为：船用、商用车用同比削减0.5%～3%;工程机械用、农用机械用同比削减-4.9%～-8.7%，通机用、摩托车用、乘用车用、园林机械用同比削减在-10.8～-21.6%，发机电组用同比削减-39.6%。1-5月，乘用车用累计销量735.15万台、商用车累计销量138.69万台、工程机械用累计销量37.28万台、农业机械用累计销量152.56万台、船用累计销量1.24万台、发机电组用累计销量46.36万台、园林机械用累计销量94.09万台、摩托车用累计销量663.46万台、通机用累计销量14.44万台。

主要种类按单、多缸分用途情景：

主要配套于农业机械的单缸柴油机，5月销量环比小幅着落，同比小幅削减，累计销量小幅着落。5月，单缸柴油机销售8.77万台，环比削减-3.79%，同比削减-5.99%。累计销量42.69万台，同比削减-5.44%。排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、金飞鱼、四方。其配套于农业机械的5月销量8.41万台，环比削减-4.91%，同比削减5.81%，累计销量41.42万台，同比削减-4.82%。

2019年5月内燃机销量368.87万台 同比削减-15.41%

多缸柴油机环比、同比双降，同比累计小幅着落。5月，多缸柴油机企业共销售37.30万台，环比削减-8.91%，同比削减-2.78%，累计销量199.77万台，同比削减-1.10%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、重汽本部前十名销量占总销量的73.05%，前十会集度较上月(73.07%)根基持平;市场份额占比中：潍柴17.63%;玉柴11.28%;云内、全柴7%～9%，锡柴、江铃、新柴5%～6%;福康、东康、重汽本部2%～5%。

用于商用车配套的多缸柴油机占比61.70%， 5月，商用车用多缸柴油机销量23.92万台，环比削减-5.54%，同比削减-0.79%，累计销量123.27万台，同比削减-1.14%。销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、重汽、东康、杭发，其前十名销量占总销量82.50%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中争先，占比19.78%，其后挨次为玉柴12.49%，江铃、云内、锡柴、福康占比为7.8%～9.3%;全柴、重汽、东康、杭发占比为3.1%～4.3%。各多缸企业纷纭争取的客车市场中，玉柴不断坚持争先位置。

用于工程机械(21家)配套的多缸柴油机占比17.28%， 5月销量5.99万台，环比削减-14.71%，同比削减-12.23%，累计销量34.53万台，同比削减-4.41%。销量前十的为新柴、潍柴、全柴、云内、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量95.18%。

受乘用车市场销售不断快捷下滑影响，多缸汽油机5月销量环比、同比不断着落。5月销售130.99万台，环比削减-11.86%，同比削减-28.69%，累计销量744.89万台，同比削减-19.33%。在54家多缸汽油机企业中一汽公共、上通五菱、祥瑞控股等十家销量排在前线，其总体销量占行业销量的58.98%。累计销量前十的企业中，上通武汉、东本汽车、东本建议机同比销量为正削减，其余均泛起差距水平降幅，降幅较上月均有所扩展。乘用车用在多缸汽油机占比为97.79%，5月销售127.32万台，环比削减-12.54%，同比削减-29.44%，累计销量728.43万台，同比削减-19.84%。

2019年5月多缸汽油机企业市场扩散

小汽油机企业多，规模小、较散。在可比力的口径中，5月销量环比、同比小幅削减，累计销量同比大幅着落。5月销售59.02万台，环比削减5.01%，同比削减2.01%;1-5月累计销量281.13万台，同比削减-22.56%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中，5月，销售20.57万台，环比削减14.69%，同比削减1.63%。1-5月累计销量94.09万台，同比削减-21.62%;在农业机械中，5月销量16.73万台，环比削减5.14%，同比削减2.42%;1-5月累计销量86.34万台，同比削减-14.19%。

行业效益

据内燃机工业(含内燃机及配件制作业以及汽车建议机制作业)603家自力核算的规模以上法人企业汇总数据，1-4月内燃机行业经济总体较为平稳运行态势，三大目的与上年同期比均坚持削减，与上月比均为增幅回落，利润总额目的回落较大，其占比逾越对于折的汽车建议机制作业是降幅元凶。国家4月1日起增值税减税新政为行业带来实着真实的利好，重点企业效益有所变更。

1-4月内燃机行业主歇营业支出1363.94亿元，同比削减2.25%，比上月削减3.49%略有回落，其中：内燃机及配件行业673.48亿元，同比削减9.18%，与上月比根基持平，汽车建议机制作业690.46亿元，同比削减-3.71%，比上月-1.92%降幅扩展;利润总额148.67亿元，同比削减9.63%，比上月13.43%增幅回落近4个百分点，其中：内燃机及配件行业为69.20亿元，同比削减18.23%，比上个月13.03%增幅扩展5.2个百分点，汽车建议机制作业为79.47亿元，同比削减3.1%，比上月削减13.81%回落近11个百分点;进口交货值为91.09亿元，同比削减7.77%，比上月削减8.7%略有回落，其中：内燃机及配件行业为60.47亿元，同比削减9.77%，比上月13.4%增幅回落近4个百分点，汽车建议机制作业31.22亿元，同比削减4.09%，比上个月0.14%增幅略有扩展。

从相关目的合成看，歇业老本、规画用度、财政用度、老本支出同比分说削减1.26%、7.82%、5.31%、16.59%,销售用度同比分说削减-12.2%，企业应收账款同比削减-2.81%，存货同比削减12.87%，其中：产废品存货同比削减8.99%，内燃机配件制作业逾越20%，比上月削减近7个百分点;企业资产欠债率50.77%。以上各名目的可能看出内燃机行业经济根基运行中规中矩，比力好的是歇业老本增幅较上月略有着落，且增幅低于歇业支出;应收账款降幅较上月扩展。不太好的是财政用度、老本支出增幅较上月扩展。

从重点企业总体(24家)效益数据合成，歇业支出、利润总额、进口交货值环比略有回落同比坚持削减，增幅分说为：15.02%、4.03%、14.97%，其环比降幅较大的进口交货值降5个百分点;新增目的研发用度为19.15亿元同比削减25.46%。

国家4月1日起增值税减税新政制作业最受益。内燃机行业属于制作业，仅其中飞腾税率(适用于16%税率名目改按13%)一项上就能看到清晰成果。从重点企业总体数据情景看，1-5月应交增值税同比削减-12.49%，比1-3月降幅扩展10个百分点。减税降负提振了企业去世气愿望，在歇业老本、销售用度，规画用度环比着落4个百分点，应收(存货着落7个百分点、产废品着落6个百分点)着落5个百分点上都有所反映，均泛起可喜的变更。

可是，企业效益部份展现不屈衡，在重点企业总体24家中，歇业支出以及利润总额双双同比削减的企业仅为4家，占比17%;其中仅歇业支出同比削减的8家，利润总额同比削减6家。

随着国家更大的力度减税降负政策周全落实后，信托内燃机行业会泛起愈加自动的变更。

行业收支口

中美商业战的影响在内燃机行业有所展现，部份收支口商业降幅有扩展趋向。据海关总署提供的数据整理，前四个月内燃机行业收支口商业不断了前多少个月着落，且降幅扩展;其进口降幅大于进口。在进口中，汽油机、内燃机零部件降幅超10%，在进口中，汽油机、发机电组降幅分说18.4%、8.39%。详细为：收支口总额82.09亿美元，同比削减-5.32 %,比上个月降幅扩展2个百分点，其中，进口35.17亿美元，同比削减-3.91%，比上个月降幅扩展1.34个百分点，进口46.91亿美元，同比削减-6.35%，比上个月降幅扩展2.49个百分点。（本文来自中国工业往事网）

2019年1-5月天下际燃机商品收支口情景汇总表